Vissza tudta állítani a látást
Tartalom
Navigációs menü
Pintér Luca A szakértők bővebben kitértek a baleset közvetlen közelében feltűnő másik nagy szállodahajó, a Viking Idun kapitányának felelősségére, és azt is megállapították, hogy a Hableány mindkét rádiója a es csatornára volt állítva. Összességében viszont továbbra is arra a következtetésre jutottak, hogy a Viking Sigyn kapitánya mérte fel hibásan a vészhelyzetet, és az úgynevezett stop manőverrel elkerülhette volna a balesetet, mondta az Indexnek Balogh Szabolcs, az elhunyt matróz családjának jogi képviselője.
Az ügyvéd szerint az iratokból egyértelműen kiderül, hogy a baleset utáni percekben iszonyatos fejetlenség volt. A tanúk gyakorlatilag egyöntetűen arról számoltak be, illetőleg a Dunán tartózkodó hajók rádióforgalmazásából egyértelműen rekonstruálható, hogy a baleset közelében tartózkodó hajókról 15 embert láttak a vízben.
Segít Javítani A Látást Clean Vision Kapszula
Ha sikerült elkapni egy túlélőt, nem tudtak azonnal a következő után menni, az embereket ugyanis nem tudták vissza tudta állítani a látást a hajóra kiemelni — mondta Balogh Szabolcs, a Magyar György Ügyvédi Iroda munkatársa. A Viking Sigyn ukrán kapitányát először vízi közlekedés halálos tömegszerencsétlenséget okozó, gondatlanságból elkövetett veszélyeztetésnek vétségével gyanúsították, később azonban segítségnyújtás elmulasztásának bűntett e miatt is eljárást indítottak ellene.
Ezt főként arra alapozták, hogy a kapitány rossz rádiófrekvencián jelezte, hogy balesetet okozhatott, és a mentésre sem adott utasítást. Tóth M. Gábor, a férfi védője korábban azzal érvelt, hogy az ukrán kapitány mentőöveket dobott a vízbe, tehát nem mulasztotta el a segítségnyújtást.
A kiegészített szakértői vélemény szerint az ukrán kapitány főként abban hibázott, hogy indokolatlanul későn, csak a baleset bates látás edzőasztal majdnem négy perccel később adta le a vészjelzést és kért segítséget. A legénység pedig a kapitánytól függetlenül, az első tiszt utasítására kezdte el a mentést, mondta Balogh Szabolcs.
A Viking Idun orrkamerájának felvételén látszódtak az emberek Az ukrán kapitány eddig egyszer tett vallomást, akkor, amikor a baleset után tanúként hallgatták meg a rendőrök.
Tartalomjegyzék
Ezt a vallomását tartotta fenn aztán gyanúsítotti kihallgatásán is. Jurij C. A hajó engem jobbról előzött, és gyorsabb volt nálam, de a sebességéről nem tudok pontosan nyilatkozni. Az általam vezetett hajó a Margit hídtól kb. Az a szállodahajó kormányállásában rögzített hangfelvételből is kiderül, hogy Jurij C. A szakértők szerint Jurij.
A másik szállodahajó kapitányának négy perccel a baleset után ugyanis már volt olyan információja, hogy a környezetében baleset történhetett, mégsem húzódott félre vagy állt meg, mondta Balogh Szabolcs. Pedig a Viking Sigyn kapitánya rádión még vissza tudta állítani a látást is kérdezte az Idun kapitányától, hogy lát-e valamit a vízben. Az Idun kapitánya viszont csak annyit felelt, hogy nem lát semmit, csak egy villogó mentőgyűrű haladt el mellettük.
Ugyanakkor a hajó orrkameráinak felvételein is látszódtak a dél-koreai turisták, tette hozzá az ügyvéd. Az elhunyt magyar kapitány családjának ügyvédje, Gulyás Krisztián korábban az Idun kapitánya ellen segítségnyújtás elmulasztása miatt tett feljelentést a rendőrségen. Megkérdeztük a BRFK-t, hogy az Viking Sigyn kapitányán kívül más ellen is indítottak-e eljárást, de kérdéseinkre egyelőre nem válaszoltak.
Frissítés: Cikkünk megjelenése a BRFK csak annyit válaszolt, hogy a nyomozóhatóság a Viking Sigyn szállodahajó balesetével kapcsolatosan a folyamatban lévő büntetőeljárásban az eset összes tökéletlen látomás vizsgálja, amely kiterjed arra is, hogy más bűncselekmény megvalósult-e. Egyéb információt a folyamatban lévő büntetőeljárásról pedig nem akartak adni.
Mindkét rádió a es csatornán állt Az elhunyt matróz családjának ügyvédje megerősítette, hogy az informatikai szakértők visszanyerték azokat az üzeneteket, melyeket Jurij C.
Ezeket továbbra is a rendőrség vizsgálja, mondta Balogh.
Időszakosan fellépő, kifelé térő kancsalság
A nyomozás alatt viszont sikerült visszaállítani a Hableány két rádióját, melyek a es csatornán álltak. A hajózási szabályok szerint az egyik rádiónak a es, a másiknak pedig a es csatornán kell állnia, a szakértők szerint azt viszont nem lehet megállapítani, hogy a baleset előtt is mindkettő a es csatornán állt volna vagy esetleg a kapitány valamilyen műszaki probléma megoldása érdekében állította mindkettőt a esre.
Balogh Szabolcs szerint ennek egyébként csekély jelentősége van. A Viking Sigyn kapitánya a es csatornán bejelentkezett a Navinfónál, amikor elindult az Magyar Tudományos Akadémiától.
A Hableány május én nem sokkal 21 óra után süllyedt el. Fedélzetén 33 dél-koreai turista és a kétfős magyar személyzet utazott.
- Szemész munkahelye
- Diagnózis[ szerkesztés ] Az Ishihara színteszt működésének bemutatása fekete és ferér színekkel Példa kép az Ishihara színtesztből.
- Magyar kutatók áttörő sikere a vakság gyógyításában - zonataxi.hu
- Mi a látványszámla
A tragédiát csak heten élték túl, egy személyt azóta sem találtak meg.
