Orientációs óra látássérült gyermekek számára

Látássérült diszpécser

Facebook Az álláspont bemutatásán túl van pár gondolatom is, mellyel kapcsolatban érdekelne mások véleménye is.

látomás mit jelent a táblázat szerint

Az ügy az elsőbbségi helyek használatával voltak kapcsolatban. A szóban forgó esetben egy vakvezető kutyával közlekedő látássérült ült le a székre, majd egy utólag felszálló ember elkezdte követelni látássérült diszpécser hely átadását.

6 látási funkció

A vakvezető kutyás utas ezt megtagadta, melyből hangoskodás, fenyegetőzés alakult ki abból a célból, hogy adja át a helyét. Körülbelül ez az, ameddig az elmondásokban teljes az egyezés. Szerintem ennyi már önmagában minősíti az esetet.

SOS Központ szolgáltatásai

A vizsgálat során közölték, hogy a járműveken az elsőbbségi helyekre nincsen kötelező szabályozás. Ezek csupán olyan ülőhelyek, melyeket a kialakításuk okán egyszerűbb megközelíteni.

  1. Kié az elsőbbségi hely? - Látássérült vagyok - én is itt vagyok
  2. Hyperopia 13 év
  3. Hogy a tánc hogyan befolyásolja a látást
  4. A látás szerepe az emberek számára
  5. Index - Belföld - Vakbarát GPS-rendszert próbálnak ki a BKV-nál

Az ülhet le ezekre, aki elsőnek leül és az ülés használatának a jogosságát nem illik megkérdezni vagy kétségbe vonni. A vizsgálat azt is leszögezte, hogy a segítő kutyával közlekedő utas elsőbbségi üléshasználata indokolt, így egy ilyen utast senki sem állíthat fel a helyéről, amennyiben követi a társadalmi normákat.

Orientációs óra látássérült gyermekek számára

Azt is kimondják, hogy nagyon sok okból szüksége lehet valakinek egy ilyen ülésre. Ezen okok egy része szabad szemmel nem látható, de az ülést elfoglaló ezt ilyen esetekben sem köteles megindokolni. Ha valaki ott ül, mindenki fogadja el, hogy okkal teszi azt. Azt már csak én teszem hozzá, hogy eddig a pontig az indoklással abszolút egyet tudok érteni, mert a láthatóan látássérült vagy észrevehetően mozgássérült utasokon kívül nagyon sok más ember is van, akiknek szüksége lehet az ilyen kialakítású helyre és az állapotuk miatt sokkal jobb nekik és mindenki másnak is, ha ülve utaznak.

normális látású személy

A helyzet azonban az volt, hogy az utasok nem így gondolkodtak akkor, amikor a felszálló újabb utas bejelentette az igényét az elsőbbségi ülésre. A cég álláspontja szerint az ülés körül kialakult vitában a jármű vezetője egyeztetett a diszpécserrel, aki arra utasította, hogy a látássérült utasnak kínáljon fel egy másik helyet.

Vagyis az előbb leírtakkal ellentétben, a szóban forgó elsőbbségi ülés átadására kérték fel.

Nem engedték fel a vakvezető kutyát a DKV buszára

Azzal, hogy az ülés speciális helyzete és kialakítása, a sofőrtől való távolsága éppen ideális volt a részére, amíg a többi ülésé nem volt az, azzal senki nem foglalkozott, így a cég saját vizsgálata sem.

Arra sem adnak magyarázatot, hogy amennyiben az látássérült diszpécser ülés használatának körülményeit nem kell indokolni és nem etikus kétségbe vonni a használat jogosságát, akkor miért történt mégis ezzel a szemlélettel ellentétes utasítás és intézkedés?

  • Csökkent látási tisztaság
  • A gyermekek: Hazánkban évvel ezelőtt, ben kezdődött el hivatalosan a vak gyermekek oktatása, és ben óvodai képzésük.
  • Találkozójuk volt egy látássérült hölggyel, aki talán nemsokára Andyvel róhatja az utat.
  • Orientációs óra látássérült gyermekek számára
  • Diszpécser állás Budapest (Sürgősen kerestetik!) - 50 aktuális munkák - Jooble
  • Isten dicsőségére mar a tárcsa Megáldották és nevet adtak a 4-es metró két alagútjának az Etele téren.
  • Látássérültek Magyarországon - Technonprofit - Nonprofit hírek és pályázatok
  • Magyar Vakok és Gyengénlátók Bács-Kiskun Megyei Egyesülete

Számomra ez érthetetlen az egész ügyben. A cég védi a dolgozóit, vagyis a sofőrt és a diszpécsert, ami abban a pontban válik érthetetlenné, hogy mégis a látássérült utas felállítását javasolták. Mivel ő erre nem volt hajlandó, őt teszik meg egyedüli felelőssé.

A LÁTÁSSÉRÜLT TIMIKE ÉDESANYJA A JÁSZSÁGIAK SEGÍTSÉGÉT KÉRI

Indoklásnak azt teszik még hozzá, hogy a másodiknak felszállt utas, aki az elsőbbségi ülés átadását követelte, a speciális körülményei miatt, nem tudta volna a többi ilyen ülést elfoglalni. Ugyanez azonban igaz az elsőként felszálló és helyet foglaló látássérültre is!

új jövőképet vezetett

A cég írásba adott álláspontján kívül kulcskérdés az ügyben az is, hogy egy vakvezető kutyás utasnak melyik ülés felel meg a néhány elsőbbségi közül? Nem ok nélküli, hogy négyajtós buszon a legtöbb látássérült az első és a második ajtóhoz ragaszkodik és a kutyások többsége kerüli a látássérült diszpécser helyeket. Ezt a cég a levél szövege szerint nem vette figyelembe.

Németországban kétszáz évvel ezelőtt August Zeune alapította meg a berlini Vakok Porosz Királyi Iskoláját, az első oktatási intézményt látássérült gyermekek számára. Az európai felvilágosodás korában a nem-látók számára ez jelentette az egyetlen esélyt a szervezett oktatásban való részvételre. A vizsgálat a gyógypedagógiai intézményhálózatban nevelt gyermekekre terjedt ki.

Arról nem is beszélve, hogy a holland buszoknak milyen az utasok részére kialakított közlekedő folyosója. Nekem már első látásra is az volt a véleményem, hogy ezeket a buszokat nem Budapestre találták ki, ahol nagyon-nagy a tömeg, sokaknak van legalább egy táskája és állandóan sok a leszálló és a felszálló. Ehhez képest a folyosó szűk, nehezen lehet az ajtóhoz eljutni és az ajtó körül sem igazán sok az állóhely.

hogyan lehet megtudni a látásvesztésről

Ha valaki egy tömött buszon távol áll látássérült diszpécser ajtótól, akkor nagy eséllyel nem a lánynak rövidlátása van majd leszállni, mert mire átverekszi magát a tömegen, elindul a busz.

A tömegközlekedési cég úgy látszik nincs tisztában sok dologgal talán nem ismerik a mindennapos tömegközlekedést ezen buszok utasterén belül szerzett tapasztalatból? Tudható, hogy évek óta létezik egy szoros együttműködés a tömegközlekedési cég és a szervezetek között, de ez annyira sem volt elég, hogy az ilyen kérdésekben érthető legyen a látássérült utas igénye?

Diszpécser Állás Budapest

Azt elfogadom, hogy valami szerencsétlen véletlen miatt sem a busz vezetője, sem a szolgálatban lévő diszpécser nem volt megfelelően informált. De mit ér ez az együttműködés, ha a rendkívül alapos, a szokott határidőn túl tartó vizsgálat is ilyen megállapításra jut?

A szemcseppek károsíthatják-e a látást

Mit ér az együttműködés, ha az ilyen kiemelt ügyekben a cég nem kívánja igénybe venni a látássérült szervezet segítségét, a látássérült szervezet pedig nem kíván beavatkozni? A cég álláspontjával, miszerint a látássérült utas a felelős, nem értek egyet.

Elfogadom, hogy másnak is jogos igénye volt az adott helyre, de mit tehetnek az utasok, ha a szóban forgó esetben egyszerre ketten akartak oda leülni?